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那些依赖运输体系发展的企业，一旦升级使用agv解决方案，生产力也将获得大幅度提高，因为这些新的产品移动速度更快，而且不同于恒定速度的运输工具，agv能根据需要加速。虽然自动运输体系已十分流行，但许多企业依然沿用叉车，这有时会带来安全---，agv自动充电厂家，---是在仓库人员很多的情况下更容易发生意外。反观agv主要依赖感应器或在固定轨道内进行移动，所以采用这些自动车系统能---降低事故的发生率。

当agv需要补充电力时，会自动报告并请求充电，由地面控制中心指挥驶向特定充电区或台位，车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。

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行业发展趋势

有“机器人王国”之称的日本更是将目光投向了市场，无论是投资建厂还是增强产能都难以掩盖其想与本土企业分一杯羹的野心。

而机器人的高丨端市场已成寡头垄断，家企业是abb、库卡、发那科以及安川，在的高丨端市场份额占据了60%。而的工业机器人属于中游的低端领域，主营业务为加工，进入壁垒低且高丨端市场集中度低，规模效应尚未形成。

如此看来，工业机器人的潜在消费市场即使是一片蓝海，但本土企业要想将大把的机遇揽入怀中却并非易事。

机器人行业痛点犹存，agv行业需

从数据层面来分析，我国机器人发展总体呈现上扬之势，但落脚现实来看却不容乐观。abb董事长兼总裁顾纯元表示，工业机器人的应用---还没真正进入全丨面---的时代，关键在于如何以现实、本土化的需求为导向，将相关技术从碎片化的状态融合到制造的具体行业或工艺上。尤其是近年来“用工荒”在倒逼劳动密集型产业转型升级，以往建立在劳动力低工资、超负荷劳动强度和---就业环境之上的低成本增长模式，显然已经不能适应现在的环境。如今人力成本急剧上升，踩在传统密集型企业转型拐点的工业机器人可以说是解了诸多企业燃眉之急。